Gumijaste puše so ključne dušilne komponente v avtomobilskem podvozju, ki delujejo predvsem za povezovanje in blaženje tresljajev med karoserijo vozila in komponentami podvozja, kar izboljšuje stabilnost pri upravljanju in udobje med vožnjo. Uporabljajo elastične lastnosti gume za absorbiranje udarcev s ceste, izolacijo hrupa in vibracij (NVH) in omogočajo določeno stopnjo ločevanja gibanja.
Osnovne tehnične točke
Optimizacija razmerja statične/dinamične togosti
Statična togost: Zagotavlja geometrijsko stabilnost in natančnost upravljanja vozila med zavijanjem in pospeševanjem.
Dinamična togost: Uporablja se za filtriranje visoko{0}}frekvenčnih tresljajev na cestišču, kar izboljša udobje.
Visoko{0}}kakovostne puše zahtevajo idealno ujemanje "visoke statične togosti in nizke dinamične togosti," indikatorja, znanega kot "razmerje med statično/dinamično togostjo", ki je ključni parameter za ocenjevanje kakovosti šasije.
Zasnova formulacije gume: Vodilni proizvajalci prilagajajo svoje sisteme gume z nadzorovanjem gostote zamreženja pri vulkanizaciji in dolžine molekularne verige, kar omogoča, da puše nudijo močno podporo pri nizko-frekvenčnih pogojih velikega odmika, hkrati pa ohranjajo mehak, blažilni učinek pri visoko-frekvenčnih mikro-vibracijah.
Strukturna zasnova in simulacija CAE: Simulacija končnih elementov (kot je ABAQUS) z uporabo nelinearnega hiperelastičnega konstitutivnega modela se uporablja za digitalno twin-simulacijo deformacijskega obnašanja puše pod več-osnimi obremenitvami, optimiziranje njene 3D topologije in zasnove pretočnega kanala, da se prepreči koncentracija napetosti.
Proizvodni proces in tehnologija montaže:
Sklop brez-gravitacije: Proizvajalec uporablja stanje »nič-gravitacije«, ki simulira držo vozila pri pristanku, za zategovanje vijakov, s čimer zagotovi, da puša ni izpostavljena pred-napetosti ali zvijanju zaradi teže vozila, s čimer se podaljša njena življenjska doba.
Visoko{0}}natančna obdelava kalupov: CNC kompenzacija na mikronski-ravni se uporablja za oblikovanje votline kalupa, odpravlja preostale napetosti zaradi vulkanizacije in zagotavlja dosledno delovanje.
Trdnost ob utrujenosti in preverjanje testiranja: puša mora prestati milijone visoko-cikličnih preskusov utrujenosti, vključno s strogimi okoljskimi preskusi, kot so staranje pri vročini, odpornost na ozon in tri-kanalne kompozitne obremenitve. Masovna proizvodnja se začne šele po popolni izpolnitvi standardov OEM.
Raznolikost materialov in struktur okvirjev: Puše lahko razdelimo na strukture iz čiste gume, enojne/dvojne/več{0}}okvirne strukture in hidravlične puše itd., da izpolnimo zahteve glede obremenitve različnih položajev (kot so krmilne roke in pomožni okvirji).
